寶馬車一直是好多女性朋友喜歡的車型,無論是操控性、內(nèi)飾,還是外觀都非常的大氣和優(yōu)秀。在汽車廠商的片面宣傳下,有些車主認(rèn)為防爆胎很高級(jí)、很安全,卻忽略了防爆胎的風(fēng)險(xiǎn),那接下來我們看看為什么寶馬車配防爆胎?希望您看完有所了解。
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1、首先,我們要知道防爆胎并不是不會(huì)爆胎,而是在汽車發(fā)生爆胎事故時(shí),其更為厚實(shí)的胎壁能在輪胎漏氣時(shí)支撐汽車?yán)^續(xù)行駛一段路程。如果普通胎爆胎,高速情況下是很危險(xiǎn)的,而爆胎是汽車路邊拋錨最常見的原因之一,在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)生爆胎,將會(huì)是很麻煩的一件事。
2、寶馬用防爆胎,看中的是它的安全可靠以及方便,能夠更好地保障車主出行安全,按寶馬用戶手冊(cè)中的說明,輪胎爆胎后可以以80公里以下時(shí)速,繼續(xù)行駛80公里左右。防爆胎檔次更高,更為高級(jí),更能彰顯車主的氣質(zhì),以其優(yōu)點(diǎn)加以修飾汽車特點(diǎn),這也是寶馬用防爆胎的原因。
3、另外,寶馬車型使用防爆胎,還有一部分原因是因?yàn)閷汃R車沒有備胎,而不配備胎是未來的一大趨勢(shì)。去掉備胎,在一定程度上減少了車重,從而改善了油,因此,裝備防爆胎也將會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)。
在汽車廠商的片面宣傳下,有些車主認(rèn)為防爆胎很高級(jí)、很安全,卻忽略了防爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。由于汽車裝備防爆胎,去除了備胎,將會(huì)增大車主受困風(fēng)險(xiǎn);另外,防爆胎側(cè)壁較硬,輪胎漏氣不易察覺,如果在低胎壓或零胎壓情況下繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間行駛,可能導(dǎo)致輪胎或輪轂嚴(yán)重?fù)p傷,最好安裝主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
寶馬3系操控性好體現(xiàn)在多個(gè)方面,首先底盤方面:阻尼技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展、改造的底盤和更復(fù)雜的轉(zhuǎn)向盤保證了寶馬3系更強(qiáng)的操控體驗(yàn)和更多的駕駛樂趣。懸掛的微調(diào),增強(qiáng)了縱向和橫向特性,此外,其轉(zhuǎn)向精度得以改善,軋制運(yùn)動(dòng)得以減少,方向穩(wěn)定性也得到了優(yōu)化。BMW3系令人印象深刻的地方也在于其可靠的抓地力、優(yōu)秀的操控性和出色的靈活性。
其次,寶馬3系匹配8速手自一體運(yùn)動(dòng)型變速箱,可適應(yīng)個(gè)性化的駕駛風(fēng)格。除了自動(dòng)擋位選擇,它也可以隨時(shí)在換擋指示器的幫助下進(jìn)行手動(dòng)換擋,駕駛者也可以通過使用變速桿或運(yùn)動(dòng)真皮方向盤上的換擋桿進(jìn)行換擋。在“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式下,換擋配置以實(shí)現(xiàn)最大性能為目標(biāo),擋位之間較快的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過渡確保了強(qiáng)大的加速度。起步控制功能調(diào)節(jié)了理想的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速,使其能夠達(dá)更大的起步加速度,無論何時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)總能達(dá)到非常高的動(dòng)力輸出速度。
1、內(nèi)飾不同。寶馬車廂內(nèi)飾一直保持以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念,這一點(diǎn)在新3系和現(xiàn)款5系上均有所體現(xiàn)。坐在駕駛位會(huì)體驗(yàn)到趨于極致的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),所有屏幕、按鍵的布局都十分合理且都觸手可及。雖然設(shè)計(jì)不同,但5系內(nèi)飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。
2、動(dòng)力不同。新3系配備B48發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,325車型最大功率135kw,峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw,峰值扭矩400N·m;而寶馬5系525車型同樣是B48發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kw,峰值扭矩290N·m。
3、百公里加速時(shí)間、油耗不同:寶馬3系加速時(shí)間9.8秒(0-100km/h),油耗8.0升/百公里;寶馬5系加速時(shí)間8.6秒(0-100km/h),油耗9.4升~12.1升/百公里。
寶馬5系和3系區(qū)別是定位不同,寶馬3系是運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車,而5系是豪華C級(jí)車,兩者本身就不是一個(gè)級(jí)別。
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