雪地胎也就是在雪地路面專用的車輛輪胎。雪地胎可以分兩種,一種是類似釘鞋的帶有鋼釘?shù)妮喬?,還有一種就是大多數(shù)汽車冬天會換上的冬季胎。這里指的是冬季胎哦。
當平均溫度低于7℃,其實就應該換冬季胎。因為,冬季胎在寒冷天氣中的表現(xiàn),比普通胎(亦稱四季胎)好一些。
將換下的非冬季輪胎清理干凈,套上儲存袋,存放在通風、清潔、干燥的地方,避免陽光直射,遠離化學物品、油品、酸堿品等等腐蝕性的物品就可以了。
為什么要一再強調7℃這個點呢?
輪胎是橡膠做的,而橡膠的軟硬直接受溫度影響,當溫度低于7℃,非冬季胎的橡膠就會變硬,硬橡膠無法摳住地面就沒法獲得摩擦力,車就會打滑。而冬季胎是輪胎廠家特別研發(fā)的橡膠配方,在低溫環(huán)境還可以保持良好的柔軟度,俗話說“啃”得住、不怕滑。
冰雪路面濕滑,輪胎的附著力幾乎為0,操控與制動剎車性能蕩然無存,轉向和變道稍有不慎就會引發(fā)側滑、追尾。北方平均來說10月到次年4月期間,建議要用冬季胎(“雪地胎”)。
人們常說的雪地胎實際上是冬季胎,真正的雪地胎實際是帶有鋼釘?shù)妮喬?,就像跑步用的釘鞋一樣,可以扎入土里,增加摩擦力,這種輪胎是不能在堅硬的鋪裝道路行駛的!實際上,這種帶有釘子的輪胎只適用于深厚積雪已經(jīng)凍得結實的冰上路況。
事實上,我們?nèi)粘3S玫亩咎ゲ粌H是在下雪的時候,還在低溫的路面條件下能使用,這種輪胎對冰雪路面有一定的防滑作用。
汽車出廠時原配的輪胎實際上是四季輪胎,這種輪胎的適應性很強,一般適用7°C以上的環(huán)境,在這個溫度下,橡膠可以保持柔軟,保持連續(xù)抓地力。但是,當輪胎在7°C以下時,橡膠會逐漸變硬變脆,如果在這種環(huán)境下使用,不僅抓地力會下降。同時也會造成輪胎過度磨損。
冬季胎在生產(chǎn)時,采用了抗低溫添加劑配方,這種配方可以使輪胎在低溫環(huán)境下保持持續(xù)的柔軟度,降低摩擦力,此外,冬季胎往往采用更加細密的花紋,可以增加接觸面,提升抓地力。
很多車主以為四驅車型是萬能的,有了四驅就不用換冬季胎了,實際上這是錯誤的想法,沒有抓地力,四驅的結果就是四輪一起打滑。
雪地輪胎的使用壽命為3-4年,或5-6萬km,如果沒有了花紋還可以當四季胎用一年左右。
如果輪胎花紋的剩余凹槽深度達到或小于1.6mm,則必須更換輪胎,因為輪胎的排水能力已經(jīng)大大降低,并且車輛在濕地中行駛是危險的。與普通輪胎相比,雪地輪胎使用特殊的配方來增加與冰雪路面的摩擦。
當溫度低于10℃時,雪輪胎的表面變得更軟,產(chǎn)生更好的抓握里。普通輪胎反而越冷胎面越硬。
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