很多車友買車的時候會很關注車輛配置,有些車友可能注意一些車輛輪胎安裝的是防爆胎,很多車友想知道真的可以防爆嗎,防爆胎能在輪胎失壓后,憑借較厚的胎壁,支持車輛進行行駛。具體下面文章了解一下吧!
防爆胎能在輪胎失壓后,憑借較厚的胎壁,支持車輛進行行駛。防止爆胎的原因導致的方向盤失控,所以它的安全性要高于普通輪胎,但是并不是不會爆的輪胎。
所以防爆胎不是不會爆,它是說輪胎在你缺氣、漏氣甚至是扎胎的時候還能保持讓車輛繼續(xù)行駛,讓你可以從容地找到一個補胎的維修店進行補胎。
防爆胎固然好,但是它的優(yōu)點和缺點也都是很明顯的,它的優(yōu)點只有一個,那就是在你車輛缺氣的時候還能繼續(xù)行駛。
優(yōu)點:
首先是安全,這個優(yōu)勢普通輪胎比不了,高速爆胎車輛不會失控,漏氣了還能繼續(xù)行駛很長一段距離。
再一個是比較耐用抗造,因為它的輪胎胎壁設計的更厚。
最后是配有防爆胎的汽車沒有備胎能節(jié)省后備箱一部分空間。
它的缺點呢,第一,它的價格比較昂貴。第二,它的胎壁比較厚,然后也比較硬,輪胎的胎噪就會比較大。普通輪胎由于它的胎壁比較軟,那么它在劇烈的擠壓的時候,它可以伸縮自如。但是防爆胎由于胎壁比較厚比較硬,它在受到擠壓的時候有可能擠了一下之后它就彈出不開了,那么就會形成一個鼓包,也就是說防爆胎是比較容易起鼓包的,輪胎有鼓包基本上也就廢了。
RSC輪胎的泄氣保用原理
輪胎是支撐車身的第一個環(huán)節(jié),也是整車減震的第一個環(huán)節(jié)。實現(xiàn)有效的濾震是依靠輪胎在行駛中被輕易的壓縮變形,實現(xiàn)變形是因為空氣和輪胎側壁被輕易的壓縮。為了實現(xiàn)輪胎理想減震的效果,輪胎的側壁往往會被設計的非常薄,厚度一般在5~7mm之間;薄薄的橡膠層無法在車身的重壓下?lián)纹饒A形形狀,所以需要為車輪內沖突高壓空氣,使其強度達到既可以被起伏路面壓縮,同時又可以在平整平面維持輪胎的性狀作為“支撐物”。
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